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2016 Audi Q7 40 TFSI quattro Luxury七人座
  
  • 廠牌:Audi 奧迪
  • 車款:Q7
  • 排氣量:1,984 c.c
  • 新車價:297 
  • 牌照稅:11,230
  • 燃料稅:6,180
  • 英文官網中文官網
規格
  • 變速系統:
    8速手自排 
  • 驅動方式:
    四輪驅動 
  • 車  門  數:
    5門 
  • 乘  客  數:
    7人座 
  • 車身型式:
    運動休旅車 
  • 引擎燃料:
    汽油 
配備
  • 外觀配備:
    前霧燈,後霧燈,LED日行燈,HID氙氣頭燈,LED尾燈,抗UV玻璃,車頂行李架 
  • 內裝配備:
    方向盤快控鍵,換檔撥片,恆溫空調,分區溫控,粉塵過濾器,駕駛座電動調整,駕駛座電動腰靠調整,右前座電動調整,右前座電動腰靠調整,後座前後滑移/傾角調整,第三排電動調整收摺,後座分離倒覆,里程電腦,前座扶手,後座扶手,前座杯架,後座杯架,後座出風口 
  • 影音配備:
    中控螢幕,CD音響主機,MP3播放功能,藍牙通訊,衛星導航,數位電視,USB插槽,AUX IN,10只揚聲器 
  • 便利配備:
    免鑰匙啟動車門鎖,定速巡航,蜂鳴式倒車輔助系統,前方駐車雷達,倒車影像輔助,倒車圖像輔助,光感應自動頭燈,雨滴感應雨刷,電動窗防夾功能,電動尾門,電動折疊後視鏡,後視鏡除霧 
  • 安全配備:
    防盜系統,預束式安全帶,雙前座護頸頭枕,雙前座正面氣囊,雙前座側面氣囊,全尺寸頭部氣簾,防鎖死煞車系統,煞車力道分配系統,循跡防滑控制系統,車道變換輔助系統,ISOFIX兒童安全椅固定,兒童安全鎖,胎壓監控 
動力
  • 引擎型式:
    渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 最大馬力:
    252hp@5000~6000rpm
  • 最大扭力:
    37.8kgm@1600~4500rpm
  • 壓  縮  比:
    9.6
底盤
  • 前輪懸吊:
    五連桿
  • 後輪懸吊:
    五連桿
  • 煞車型式:
    前後碟煞
  • 輪胎尺碼:
    255/55R19
車體
  • 車長:5052mm
  • 車寬:1968mm
  • 車高:1741mm
  • 車重:1975kg
  • 軸距:2994mm
油耗
  • 油箱容量:75ltr
其他說明

Audi大改款Q7在外觀有架式十足的車頭設計,透過融入鮮明的鍍鉻橫柵單體式盾型水箱護罩,雕琢出令人驚豔的立體造型,搭配寬盾型外框和獨特的水箱護罩肋條結構,賦予車頭更為霸氣的面貌;除了標配氣體放電式頭燈組,45 TFSI quattro更標配整合極線LED識別燈的全LED極光頭燈組,原廠並提供雙箭頭結構的Audi矩陣式全LED極光頭燈組作為全車系選配;車側部份採用長直水平線設計的車側肩線,儘管車長較第一代略為減少,卻更凸顯出Q7的大器尺寸和修長身形,至於前後車門下方刻印於利刃造型銀色車門飾板的quattro浮雕字樣標誌,搭配18吋鑄造鋁合金輪圈(最大可選配至21吋),以及飽滿的輪弧造型和其上作為向傳奇的Audi quattro致敬的弧線,展現出清晰的車側輪廓。 目光移至車尾的水平線條和新穎的環覆式尾門,搭配先進的LED尾燈組,以及水平式幾何線條,襯托出旗艦氣度,而採用鋁合金後下護飾板融合下方擾流擴散板,將左右雙出梯形尾飾管包覆其中,營造協調而洗鍊的視覺感受呈現。 與上一代車型相較之下,Q7的車長和車寬分別減少了37mm、15mm,車高則是微幅增加12mm,底盤軸距部份則是縮短8mm,並透過更緊湊的外觀線條設計讓新車視覺上更為輕盈靈活,而車身底下更是科技精髓所在,配合以Audi ultra輕量化技術,採用複合材料打造的輕量化車體結構,分別運用冷/熱塑性鋼材和鋁合金部件打造而成的高剛性車體,以及輕量化懸吊與煞車制動系統等底盤零組件,不僅大幅提升整體車身剛性和強度,更讓車身重量大幅減輕達到325kg之譜;再加上0.32 cd的低風阻係數,賦予Q7擁有絕佳的車輛動態反應、令人激賞的動力輸出效能、更出色的油耗經濟表現,甚至於在提升操駕極限等方面,都有十分明顯的助益。 Q7車系初期共計引進三款動力規格,除了延續以3.0升V6引擎為主的TFSI/TDI汽、柴油產品車型之編制,區分為45 TFSI quattro和45 TDI quattro等兩款高端車型之外,亦導入Q7車系史上首見、搭載直列四缸2.0升 TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎的40 TFSI quattro和40 TFSI quattro Luxury兩款入門車型,提供消費者多樣化的靈活購車選擇,也大幅強化車系的整體產品競爭力。全車系不但在效能方面都更為精進,搭配tiptronic八速手自排變速箱,以及Start-stop引擎自動啟動/熄火系統與能源回充裝置,在降低CO?排放量方面發揮顯著的功效,全車系更通過嚴格的EU6廢氣排放標準。 Q7車上配備性能更出色的全新電子機械式動力轉向系統(附servotronic功能),確保車輛擁有直接的轉向反應,Audi原廠更將全輪轉向系統加入全車系選用配備,使後輪能在60km/h以下的低速,採與前輪反方向轉向,藉此減少迴轉半徑;在高速時則與前輪同方向轉向,提升高速變換方向的敏捷性,減少因車輛尺寸所產生高慣性的拖遲感,目的在於兼顧全速域的循跡性能。而同樣納入全車系標配的Audi drive select可程式車身動態系統,則是和上述兩項操控利器完美整合,透過調整轉向輔助、引擎輸出曲線和換檔特性,提供舒適、自動、跑車、越野、高效能、自主設定等六種模式,讓車主依照個人駕駛習慣自行選擇,並搭配主動式氣壓懸吊系統,提供駕駛者最完美的操駕體驗。

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