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2012 BMW 3-Series Sedan 335i Sport
  
  • 廠牌:BMW 寶馬
  • 車款:3-Series
  • 排氣量:2,979 c.c
  • 新車價:310 
  • 牌照稅:15,210
  • 燃料稅:7,200
  • 英文官網中文官網
規格
  • 變速系統:
    8速手自排 
  • 驅動方式:
    後輪驅動 
  • 車  門  數:
    4門 
  • 乘  客  數:
    5人座 
  • 車身型式:
    轎車 
  • 引擎燃料:
    汽油 
配備
  • 外觀配備:
    前霧燈,後霧燈,HID氙氣頭燈,抗UV玻璃,LED日行燈 
  • 內裝配備:
    電動天窗,恆溫空調,分區溫控,方向盤快控鍵,換檔撥片,雙前座跑車座椅,駕駛座電動調整,駕駛座電動腰靠調整,駕駛座位置記憶,右前座電動調整,右前座電動腰靠調整,里程電腦,前座扶手,後座扶手,前座杯架,後座杯架,粉塵過濾器 
  • 影音配備:
    中控螢幕,DVD主機,CD播放功能,MP3播放功能,衛星導航,藍牙通訊,AUX IN,USB插槽,9只揚聲器 
  • 便利配備:
    定速巡航,免鑰匙啟動車門鎖,光感應自動頭燈,雨滴感應雨刷,電動窗/天窗防夾功能,前方駐車雷達,倒車圖像輔助,倒車影像輔助 
  • 安全配備:
    雙前座正面氣囊,雙前座側面氣囊,全尺寸頭部氣簾,預束式安全帶,雙前座護頸頭枕,防盜系統,防鎖死煞車系統,煞車力道分配系統,電子煞車力道輔助系統,循跡防滑控制系統,車道變換輔助系統,ISOFIX兒童安全椅固定,胎壓監控,失壓續跑胎,兒童安全鎖 
動力
  • 引擎型式:
    渦輪增壓, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 最大馬力:
    306hp@5800~6000rpm
  • 最大扭力:
    40.8kgm@1200~5000rpm
  • 壓  縮  比:
    10.2
底盤
  • 前輪懸吊:
    麥花臣
  • 後輪懸吊:
    多連桿
  • 煞車型式:
    前後碟煞
  • 輪胎尺碼:
    225/45R18
車體
  • 車長:4624mm
  • 車寬:1811mm
  • 車高:1429mm
  • 車重:1520kg
  • 軸距:2810mm
油耗
  • 市區油耗:8.1km/ltr
  • 高速油耗:16.06km/ltr
  • 平均油耗:11.8km/ltr
其他說明

2012年第六代BMW 3系列房車搭載全面進化的熱血性能與BMW EfficientDynamics高效動力、ConnectedDrive聯網駕馭科技,顯現無可取代的動感魅力。新3系列首次導入個性化風格,車主可依個人喜好賦予Sport Line、Modern Line或Luxury Line的不同風貌! 新3系列的嶄新動能與運動化的外型相輔相成,渾身散發熱血跑格。318d與320d搭載TwinPower Turbo柴油直列四缸引擎,提供318d 143匹馬力與在1750~2750轉速間32.6kgm的最大輸出、從靜止加速至100km/h 9.2秒的表現。320d擁有最大184匹馬力,可於1750~2750rpm間產生38.7kgm的扭力,達到0~100km/h僅需7.6秒的表現。 在汽油動力方面,320i與328i採用N20 TwinPower Turbo直列四缸引擎,成就320i最大184匹馬力,在1250rpm的低轉速即產生27.5kgm的豐沛輸出,達到0~100km/h:7.6秒的勁道。而328i則擁有最大245匹馬力、在1250rpm提供35.7kgm大扭力、自靜止加速至100km/h只需6.1秒。335i更是不惶多讓,搭載TwinPower Turbo直列六缸引擎,不僅具有306匹馬力,並能在1200rpm時即達到40,8kgm峰值扭力,5.5秒間即能完成0~100km/h衝刺,展現風馳電掣的性能風範。 至於油電混合的ActiveHybrid 3,它同樣搭載TwinPower Turbo直列六缸引擎(N55)與Steptronic運動化八速手自排變速箱,它擁有340匹馬力、45.9kgm的峰值扭力輸出,從0加速至100km/h可於5.3秒完成,表現3系列與生俱來的運動實力。 ActiveHybrid 3將電動馬達整合於變速箱之中,可提供55匹馬力與21.4kgm扭力,在車輛需要加速時可額外提供更強勁的衝刺力道。當駕駛者釋放油門開始滑行或進行煞車時,電動馬達將自動轉換為發電機為高效鋰電池充電,維持旅程所需的電力需求。採用Full Hybrid概念的ActiveHybrid 3能以純電力行駛,由位於行李廂下方的高效鋰電池提供動能,在平均時速35km/h下可行駛約4km,最高時速並可達到60km/h。 經典的後輪驅動設計、協調的50:50車身比重,讓新3系列擁有絕佳操控性和彎道轉向能力,其並搭載同級距中唯一的Steptronic運動化八速手自排,緊密順暢的換檔時機能不斷提供豐沛動能並提昇油耗效率。新3系列全車系標準配備EPS電子動力轉向系統、Servotronic車速感應式動力方向盤、鋁合金懸吊、DSC動態穩定控制含電子式限滑差速功能、DTC動態牽引力等,讓駕乘者在各種速度下都能擁有最流暢的操控體驗。 為滿足不同的旅程需求與個人喜好,透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,駕駛者可隨興選擇COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、懸吊系統、DSC動態穩定不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時,系統將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能控制空調的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變。當然,駕駛者能根據個人的駕駛習慣,參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議,系統並會更新在使用ECO PRO下所增加的額外里程數,實現BMW高效動力的環保承諾。

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